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日前，有海外媒体拍摄到了一组大众ID.7旅行版的测试谍照。作为大众ID.7的衍生车型，大众ID.7旅行版依旧基于MEB平台打造，预计提供单电机后驱和双电机四驱版本给消费者选择。据悉，大众ID.7旅行版有望在2024年上半年推出。

结合测试谍照来看，本次曝光的大众ID.7旅行版虽然没有运用车衣来保留神秘感，但细看可以发现该车在不少细节处使用了贴纸进行伪装，营造出类似燃油车的状态。而作为大众ID.7家族的一员，大众ID.7旅行版的前脸大概率会延续三厢轿车的设计，拥有封闭式前格栅和贯穿式灯组，前包围区域或许会有一些改动，但预计不会有明显的调整。

大众ID.7旅行版的侧面腰线设计与ID.7三厢轿车基本相同，并配备隐藏式门把手。此外，测试车提供了两套不同样式的轮辋，并拥有后排隐私玻璃。在车尾部分，由于采用旅行车的车身结构设计，因此大众ID.7旅行版的尾部造型非常饱满，后备厢的装载能力也将优于ID.7三厢轿车。

此次谍照并没有曝光大众ID.7旅行版车内的设计细节。作为参考，大众ID.7三厢轿车的中控台集成贯穿式空调出风口设计，小尺寸的液晶仪表屏“隐藏”在空调出风口当中。此外，大众ID.7三厢轿车配备悬浮式中控屏，并且屏幕向驾驶员侧倾斜，方便驾驶员读取信息和功能操作，而大众ID.7旅行版不出意外将延续这套座舱布局。

动力方面，据悉大众ID.7旅行版搭载与ID.7三厢轿车相同的动力总成，拥有单电机后驱和双电机四驱版本可选，其中单电机后驱车型的最大功率为150千瓦，并使用三元锂电池作为储能装置，最大纯电续航里程有望达到700公里，不过大众ID.7旅行版的具体动力信息还需要以官方公布为准。

根据规划，由一汽-大众投产的国产ID.7三厢轿车将于2023年下半年上市，而对于大众ID.7旅行版，暂时还不知道该车是否会交由合资公司生产，笔者也将持续关注后续的进展。